Проблему транспортной перегрузки Кирова решат 12 новых развязок и 40км магистралей

Нижегородские проектировщики представили кировчанам эскиз генерального плана развития города

Основную проблему Кирова - перегруженность транспортом, проектировщики из Нижнего Новгорода предлагают решить за счет развития города в южном направлении и строительства обширной сети дорог. К 2010 году по представленному Генплану, в городе должно быть окончено строительство 24-километровой кольцевой дороги, построено 40 км внутригородских магистралей и 12 путепроводов и развязок. Грузовой транспорт, минуя центральные улицы, будет направлен по отдельному кольцу к промышленному комплексу города. Чтобы разгрузить улицу Ленина, планируется построить параллельную магистраль. Ею станет продолжение ул. Попова, которая заметно удлинится, связав центр города с новым районом на Юге в направлении Нововятска. А продолжением ул. Милицейской станет новый мост через Вятку ведущий к выезду из города. Кроме того, на плане развития города появились новые направления троллейбусного движения. Через несколько лет троллейбусы пойдут до Нововятска и Дороничей.Сейчас по улицам Кирова ездит около 78 000 автомобилей и к 2010 году ожидается 2х-кратное увеличение автопарка. Чтобы как-то разместить в городе такую массу транспорта нижегородцы предусматривают в плане не менее 77 тысяч мест в гаражах и на автостоянках. Разумеется, речь идет о подземных гаражах и многоэтажных паркингах.Венцом генерального плана является непрерывная "зеленая линия" вдоль Вятки и огромный увеселительный комплекс в пойме реки неподалеку от Дымково.Последняя полноценная версия Генплана Кирова относится к 1970 году, а попытка корректировки главного территориального документа в 1993 году с успехом провалилась. Как заметил мэр Кирова Василий Киселев, тогда ленинградские проектировщики, услышав шквал вопросов от горожан, уехали… и больше не вернулись. Будем надеяться, что нижегородцы доведут начатое дело до конца, во всяком случае, пока им вопросов не задавали...http://www.progorod.kirov.ru/