Группа специалистов компании "Сименс" знакомится с инфраструктурой ГЖД

Сегодня, 27 июня, на Горьковской железной дороге-филиале ОАО "РЖД" с рабочей поездкой находится группа специалистов немецкой компании "Сименс". В составе группы - директор департамента технического обслуживания по Восточной Европе доктор Александер Латтка, специалист по техническому оборудованию депо Герхард Магес и специалист по локализации оборудования Александер Качмарек.

"Мы приехали сюда, чтобы осмотреть депо в Нижнем Новгороде, в котором будет проводиться техническое обслуживание высокоскоростных поездов Velaro RUS. Поезда появятся в России в начале 2009 года. Планируется, что техническое обслуживание этих поездов будет осуществляться в трех депо: в Санкт-Петербурге, Москве и Нижнем Новгороде", - сказал Александер Латтка. Также планируется, что электропоезда Velaro RUS, которые в данный момент не используются ни на одной из Российских железных дорог, будут осуществлять пассажирские перевозки, наряду с линией Санкт-Петербург-Москва, на линии Нижний Новгород - Москва после осуществления модернизации путевой инфраструктуры данного участка. Специалисты компании "Сименс" ознакомились с моторвагонным депо Горький-Московский. Предложения по оснащению данного предприятия новым оборудованием для технического обслуживания скоростных электропоездов, будут проработаны и внесены специалистами "Сименс" позднее. "Господин Латтка остался в целом доволен технической вооруженностью нашего моторвагонного депо, - сообщил заместителя начальника Горьковской железной дороги-начальник пассажирской службы ГЖД Алексей Емельянович. - При необходимых доработках, время на которые до 2009 года у нас есть, имеется реальная возможность обеспечить качественное техническое обслуживание поездов Velaro RUS в Нижнем Новгороде. Понятно, что работа предстоит немалая, в частности, чтобы обеспечить необходимый сервис, нужно установить в депо новую вагономоечную машину. Но этот вопрос мы уже прорабатываем". Моторвагонное депо Горький-Сортировочный посещают сегодня и специалисты Октябрьской железной дороги. Планируется что депо Металлострой (ОЖД) станет основной базой для проведения технического обслуживания новых скоростных электровозов. Напомним, что масштабные мероприятия по переустройству железнодорожной инфраструктуры на участке Нижний Новгород - станция Петушки (конечная станция ГЖД на западном направлении) намечено завершить к августу 2008 года. В 2007 году будут проведены основные работы по развитию инфраструктуры на участке Владимир-Гороховец, в 2008 году - на участках Петушки-Владимир и Гороховец-Нижний Новгород. Особенно масштабные и сложные работы предстоит провести на участках Гороховец-Чулково, Чулково-Вязники, Сеньково-Сарыево, Сарыево-Ковров, Федулово-Новки, Тереховицы-Второво, Ундол-Болдино, Болдино-Костерево. Вложения в проект непосредственно по программе развития скоростного движения ОАО "РЖД" составят более 9,5 млрд. рублей, однако параллельно с капиталовложениями непосредственно по программе развития скоростного движения в проект будут вкладываться значительные средства из бюджета капитального ремонта. Регулярное движение со скоростью 160 км в час на участке Нижний Новгород - Москва запланировано открыть в августе 2008 года. Скоростные пассажирские поезда будут преодолевать расстояние от центра Приволжского федерального округа до столицы России за три с половиной часа. Введение в эксплуатацию новых поездов Velaro RUS открывают новые перспективы в реализации проекта скоростного движения на ГЖД.Сеть Информ