Я выбираю :: Детское автокресло

Место приобретения

Выбор и приобретение автокресла лучше всего осуществлять в магазине, и ни в ком случае не на рынке. Во-первых, в магазине продавец должен дать подробную консультацию по всем заинтересовавшим вас моделям, а во-вторых, только в магазине вам обязательно предъявят соответствующую и обязательную документацию, сертификаты качества.

Способ крепления

Важным критерием в выборе кресла является его способ крепления. Некоторые сидения сами крепятся штатным автомобильным ремнем - за спинку и за сидение, а малыш в кресле - четырех- или пятиточечным ремнем. Есть также вариант крепления, при котором ребенка вместе с креслом, подобно взрослому, пристегивают обыкновенным (штатным) автомобильным ремнем безопасности. Около двух лет назад ведущими автопроизводителями был разработан и принят стандарт Isofix . На нижней платформе детских кресел стандарта Isofix установлены специальные кронштейны, которыми кресла жестко крепятся к проушинам на сиденье автомобиля. Однако такие кресла можно закрепить только в новых автомобилях, где предусмотрены подобные приспособления.

Конструктивные особенности

Пластиковые (даже ударопрочные) каркасы, как показывает практика, менее надежны по сравнению с металлическими. Кроме того, если в сидении не будет надлежащего микроклимата, достигаемого производителями с помощью специальных конструкций, то ребенку будет душно, жарко, и он просто не захочет сидеть в таком кресле: материал обивки должен пропускать воздух и влагу, а конструкция спинки подушки - обеспечивать вентиляцию. И, конечно, все тканевые покрытия должны легко отстегиваться и стираться.

Необходимо обратить внимание на все застежки и крепления на ремнях. Если ответственные узлы креплений или ремней имеют сомнительные или пластиковые элементы, надо подумать, оправдан ли такой риск.

Безопасность

Хорошее детское автокресло безопасности стоит недешево, однако надо хорошо себе представлять, что в эту цену входит не только стоимость высокотехнологичных материалов, из которых сделаны детали, каркас, обивка, но и в первую очередь гарантия безопасности, что подтверждают документы о соответствующих тестах и испытаниях, пройденных автокресло м.

Все надежные детские автокресла должны соответствовать Европейскому Стандарту Безопасности ЕСЕ R 44/03 Universal .

Проводимые испытания

В 1998 году немецкий журнал "Автомото плюс спорт" опубликовал результаты испытаний 10 фирменных детских автомобильных кресел безопасности. Проверка прочности кресел проводилась по 36 показаниям. из 10 моделей различных фирм только в двух при столкновении машины на скорости 50 км/ч (!), ребенок останется жив и не получит тяжелейших травм.

В России такие испытания были проведены в 2001 году журналом «Авторевю». Были протестированы также десять кресел наиболее популярных марок группы 1 (смотри ниже). По итогам испытаний с точки зрения безопасности ребенка наилучшими результатами обладают две дорогие модели — Recaro Start и Bebe Confort . Но если учитывать еще и оценки ортопедов и высокую нагрузку на грудь манекена от ремня безопасности в кресле Recaro Start , лучшим было признано французское сиденье Bebe Confort . А из кресел более низкой стоимости рекомендуется Maxi - Cosi . Это кресло получило высокий ортопедический балл и способно защитить шею ребенка от серьезных травм. Самым «провальным» оказалось наиболее дешевое кресло Cam .

В соответствии с результатами тестов авторы статьи дают несколько советов , которые помогут родителям выбрать хорошее детское автокресло:

• Всегда обращайте внимание на спинку — она должна быть выше головы ребенка

• Если кресло имеет внутренние ремешки безопасности, то их лямки и замок обязательно должны быть прикрыты мягкими широкими накладками. Так, например, пластмассовая пряжка ремешков французского сиденья Mothercare Challenger оказалась не прикрыта защитной подушечкой. А ведь в застегнутом состоянии она располагается прямо между ножками малыша. Даже при резком торможении ему будет больно! Что уж говорить о защите при аварии

• У тех кресел, в которых ребенок фиксируется штатным инерционным ремнем автомобиля (в нашем тесте это Recaro Start и Britax Super - Cruiser ), должны быть направляющие, которые регулируют высоту диагональной лямки ремня над плечом ребенка.

• Чем более развиты боковины сиденья, тем лучше — это не только защитит голову и плечи малыша при аварии, но и поможет ему мирно дремать в поворотах

• Чем круче поднимается вверх диагональная лямка ремня, тем лучше. Такое кресло будет надежнее стоять на сиденье автомобиля при боковых перегрузках, а при лобовом ударе быстрее сработает инерционная катушка безопасности.

• По поводу установки кресел по или против хода движения авторы статьи высказывают мнение, что до года ребенок должен располагаться в кресле обязательно полулежа и «спиной вперед», менять направление движения можно только когда ребенку исполниться 1,5-2 года и он будет доставать ножками до спинки впереди стоящего сиденья.

• И очень важно, каким образом фиксируется на заднем сиденье само кресло. Если на нем не предусмотрено специальных клипс или зажимов, которые жестко тормозят лямку ремня безопасности, при аварии такое сиденье будет небезопасным! Яркие примеры — все то же итальянское кресло Cam или португальское сиденье Bebecar . Лямки ремня свободно скользят в направляющих их корпусов, и при аварии такие кресла вместе с ребенком выскальзывают вперед, почти не встречая сопротивления со стороны ремня безопасности.

Ну, а главный вывод очевиден. Между качествами детского кресла и его ценой существует почти прямая связь.

Классификация автокресел

По Европейской классификации все автокресла разделяются на пять групп, в зависимости от веса ребенка.

Группа кресел			Вес ребенка		Примерный возраст ребенка
	0		0- 10 кг .		0-1 год
	100%;" class="tab_content">0+		0- 13 кг .		0-1.5 года
	1		9- 18 кг .		1-4 года
	2		15- 25 кг .		3-7 лет
	3		22- 36 кг .		6-10 лет

Кресло должно обязательно соответствовать весу ребенка.

Группа кресел 0 (0- 10 кг )

Новорожденных (примерно до 6-ти месяцев) рекомендуется перевозить в автолюльках (их еще называют автоколыбель), где малыши располагаются лежа. Автолюльки представляют собой люльки от колясок, но они приспособлены для установки на заднем сиденье автомобиля при помощи специальных крепежных ремней. Ребенок в люльке фиксируется широким и мягким ремнем, а вокруг головы малыша размещается дополнительная защита.

При установке такой люльки на одной стороне заднего сидения следует помнить, что не следует располагать малыша головой к дверям.

Группа кресел 0+ (0- 13 кг )

Эргономичная форма, аналогичная положению ребенка в утробе матери, и мягкая обивка создают ребенку уютное гнездышко. Эти автокресла-переноски устанавливаются лицом против хода движения на переднем или заднем сидении - при такой ориентации малыш легче переносит фронтальный удар автомобиля. Кресла этой группы, как правило, универсальны и могут использоваться как переноска, качалка и просто как стульчик. Некоторые из них можно устанавливать на шасси колясок и использовать как люльки прогулочной коляски.

Группа кресел 0+/1 (9- 18 кг )

Эти автокресла конструктивно похожи на предыдущие – пластиковый корпус на силовом каркасе. Некоторые модели допускают расположение как против так и по ходу движения. У многих предусмотрено два положения спинки – сидя и полулежа для длительных поездок.

Группа кресел 2 (9- 18 кг )-3 (15-25кг)

В данной категории выпускаются кресла, которые предусматривают определенные модификации по мере роста ребенка: можно будет отказаться от использования внутренних ремней кресла и перейти на использование штатного ремня безопасности автомобиля, у многих кресел это достигается путем демонтажа спинки. Кресла ставятся по ходу движения.

Группа кресел 3 (22- 36 кг )

Здесь для обеспечения безопасности ребенка используется только сидение (чаще с подлокотниками), корпус крепится штатным ремнем автомобиля.